קפיץ העלים המקצועי שלך לספק הנדריקסון
המפעל שלנו, שנוסד בשנת 2011 בז'נגג'ואו, הנאן, מתמחה בייצור קפיצי עלים לרכב הן עבור לקוחות שוק אחר והן עבור לקוחות OEM. אנו מפעילים שלושה קווי ייצור ייעודיים המצוידים במערכות להגנת הסביבה, המבטיחים ייצור יציב ותואם תחת דרישות רגולטוריות מחמירות. הצוות שלנו מורכב מיותר מ-150 עובדי חזית מיומנים, הנתמכים על ידי 15 מהנדסים וטכנאים ו-30 אנשי משרד מקצועיים. עם מתקן ייצור-מנוהל היטב, תהליכים סטנדרטיים וציוד בדיקה אמין, אנו מתמקדים באיכות עקבית, ייצור שניתן למעקב ושיתוף פעולה- ארוך טווח. היכולות והפעולות הממושמעות שלנו מאפשרות לנו לשרת לקוחות בינלאומיים בביטחון ובאמינות.
-
![קפיץ עלים-איכותי 45027, 50179 לתלייה של הנדריקסון, מאק, פורד ונוויסטאר]()
קפיץ עלים-איכותי 45027, 50179 לתלייה של הנדריקסון, מאק, פורד ונוויסטאר1. נצבע בשחור באלקטרופורזה. 2. OEM 45027, 50179 להשעיה של הנדריקסון, מאק, פורד ונוויסטאר. 3. במיקום האחורי. 4. החומר האופציונלי: Sup9,50CrVA,51CrV4,52CrMoV4. -
![OEM קפיצי עלים בינוני וכבד: 50-301,47-057,47057,46K-52K עבור משאיות הנדריקסון]()
OEM קפיצי עלים בינוני וכבד: 50-301,47-057,47057,46K-52K עבור משאיות הנדריקסון1. חור במרכז עם כוס למעלה, העלה הראשי בעין אחת.. 2. אסי נצבע בשחור באלקטרופורזה. 3. עובי ציור קפיץ עלה גדול מ-30 מיקרומטר. 4. OEM: 50-301,47-057,47057,46K-52K עבור משאיות הנדריקסון. -
![OEM:50-239 33308 קפיץ עלים מרובים עם 10 עלים עבור משאיות הנדריקסון]()
OEM:50-239 33308 קפיץ עלים מרובים עם 10 עלים עבור משאיות הנדריקסון1. חור במרכז עם כוס למעלה, העלה הראשי בעין אחת.. 2. דרך ציור: תהליך ציפוי אלקטרופורטי. 3. עובי ציור קפיץ עלה גדול מ-30 מיקרומטר. 4. נגד חלודה ואבק בזמן האחסון עם משטח חלק. -
![OEM:50-299 45322 עם מרחק טעינה של 33 אינץ' ו-12 עלים עבור משאיות הנדריקסון]()
OEM:50-299 45322 עם מרחק טעינה של 33 אינץ' ו-12 עלים עבור משאיות הנדריקסון1. חור במרכז עם כוס כלפי מעלה, העלה הראשי עם תותב מתכת דו- אחד. 2. דרך ציור: תהליך ציפוי אלקטרופורטי. 3. עובי ציור קפיץ עלה גדול מ-30 מיקרומטר. 4. נגד חלודה ואבק בזמן האחסון עם משטח חלק.
למה לבחור בנו
התאמה אישית של OEM & ODM
בהתבסס על שרטוטי לקוחות או נתונים טכניים, המהנדסים שלנו מספקים עיצובים אופטימליים בהתאמה לדרישות היישום ותנאי הייצור המעשיים.
שוק ייצור
המוצרים שלנו מופצים דרך סוחרים מורשים ברחבי סין ומיוצאים לצפון אמריקה, אמריקה הלטינית, המזרח התיכון ודרום מזרח אסיה.
יישום מוצר
קפיצי העלים שלנו משמשים במשאיות קלות, בינוניות וכבדות, אוטובוסים, נגררים ורכבי בנייה.
איכות סטנדרטית ותמיכה באחריות
בקרת ייצור סטנדרטית מבטיחה איכות יציבה, עם אחריות של 6 חודשים מתחילת השימוש.
אביב עלה להנדריקסון
קפיץ עלים של הנדריקסון הוא מערכת מתלים חזקה המורכבת מלוחות פלדה מרובים, המכונה עלים, הפועלים יחד כדי לתמוך בעומסים כבדים תוך שמירה על עמידות ויציבות. בשימוש נרחב במשאיות מסחריות, אוטובוסים ורכבי בנייה, קפיצי עלים אלו מצטיינים ביישומים הדורשים כושר נשיאת עומס- גבוה, עמידות בפני כוחות רוחביים ואמינות-לטווח ארוך. ההנדסה של הנדריקסון מבטיחה ביצועים מיטביים בסביבות תובעניות כגון תחבורה מטענים, תחבורה ציבורית ופעולות- בשטח.
|
יישום |
משאיות וקרוואן |
|
סֶרֶן |
מלפנים ומאחור |
|
רוֹחַב |
50-120 מ"מ |
|
עוֹבִי |
6-80 מ"מ |
|
מִשׁקָל |
10-200 ק"ג |
|
מספר עלים |
1-15 יחידות |
|
קמבר בחינם |
10-150 |
|
אֲרִיזָה |
משטח עץ או פלדה |
|
תוֹתַב מֵסַב |
תותב גומי וברונזה |
|
כושר נשיאה |
25 טון מקסימום |
|
צֶבַע |
שחור, אפור ואדום |
היתרונות של קפיץ עלה להנדריקסון
איכות נסיעה מעולה
טכנולוגיות שיכוך ובידוד מתקדמות מפחיתות זעזועים ורעידות בכביש, משפרות את נוחות הנהג ומפחיתות עייפות בנסיעות ארוכות.
קיבולת עומס מוגברת
בנייה חזקה וחלוקת עומס אופטימלית מאפשרים לכלי רכב לשאת מטענים כבדים יותר מבלי להתפשר על בטיחות או תאימות.
עלויות תחזוקה נמוכות יותר
מערכות רבות של הנדריקסון כוללות מרווחי סיכה מוארכים, פחות נקודות שחיקה וחומרים עמידים העומדים בפני קורוזיה - מצמצמים את זמן ההשבתה ותדירות התיקון.
יעילות דלק משופרת
חומרים מרוכבים קלים והתנגדות גלגול מופחתת תורמים לחסכון טוב יותר בדלק לאורך זמן.
יישומים מגוונים
בשימוש בקרוואנים יבשים של טנדרים, יחידות קירור, משטחים שטוחים, משאיות אשפה ורכבי אשפה, מתלי הנדריקסון מסתגלים לסביבות הפעלה מגוונות.
סוגי קפיצי עלים להנדריקסון
קפיץ-רב עלים
בנוי משכבות מרובות של לוחות פלדה (בדרך כלל 3 עד 12+), מסודרים בתצורה מדורגת ומאובטחים עם בורג מרכזי. עיצוב זה מספק חוזק וחלוקת עומס יוצאי דופן.
קפיץ עלה מחודד
כולל עלים שיורדים בהדרגה ברוחב מהמרכז אל הקצוות, משפרים את הגמישות ומשפרים את חלקות הנסיעה מבלי לוותר על כוח רב מדי.
קפיץ עלה אליפטי
מורכב משני עלים ראשוניים שנוצרו לצורה אליפטית, עיצוב זה מאפשר פיזור מתח אחיד והחזר אנרגיה יעיל לאחר דחיסה.
קפיץ עלה פרבולי
מהונדס עם פרופיל פרבולי שבו עובי העלים מתחדד בצורה חלקה מהמרכז אל הקצוות, ומציע קצב קפיצים מתקדם ומשקל מופחת.
יישומים של קפיץ עלה להנדריקסון
יישומים-כבדים
נסיעה אווירית ומתלים מכניים עבור נגררים-לטווח ארוך, משאיות מקצועיות ומובילי מטען אזוריים.
כלי רכב-בינוניים
מתלים מותאמים אישית למשאיות משלוחים, רכבי שירות וציי אוטובוסים.
טריילרים קלים-תפקידים ומיוחדים
מערכות מתלים קומפקטיות המיועדות לנגררים קטנים יותר המשמשים בחקלאות, גינון והובלת ציוד.
מפרטים של קפיץ עלה להנדריקסון
קצב אביב
קצב הקפיץ מודד את כמות הכוח הנדרשת כדי לדחוס את קפיץ העלה באינץ' אחד, מבוטא בפאונד לאינץ' (lb/in). קפיצי העלים של הנדריקסון מתוכננים עם קצב קפיצים גבוה - בדרך כלל נע בין 400 ל-800 פאונד/אינץ' בהתאם לדגם - מה שהופך אותם לאידיאליים עבור משאיות- כבדות ונגררים הנושאים עומסים משמעותיים.
אורך ורוחב
קפיצי העלים של הנדריקסון מיוצרים במגוון אורכים ורוחב כדי להתאים לתצורות סרנים וסוגי רכב שונים. האורך הסטנדרטי נע בין 30 ל-50 אינץ', בעוד שהרוחב נופל בדרך כלל בין 3 ל-4 אינץ'.
עובי ותצורת עלה
עובי העלים הבודדים במכלול של הנדריקסון נע בדרך כלל בין 0.25 ל-0.50 אינץ'. עלים עבים יותר תורמים לקצב קפיצים נוקשה יותר, ומציעים יכולות נשיאת עומס- מעולות, בעוד שעלים דקים יותר מאפשרים גמישות רבה יותר ודחיסה חלקה יותר.
הרכב חומר
קפיצי העלים של הנדריקסון בנויים מפלדת סגסוגת חוזק- גבוה, המשלבים תכולת פחמן (בדרך כלל 0.4% עד 0.7%) עם כרום, ונדיום ואלמנטים סגסוגים אחרים כדי לשפר את הקשיחות והעמידות בפני עייפות.
איכות חומר ובנייה:קפיצי העלים של הנדריקסון בנויים מפלדת סגסוגת-בדרגה גבוהה-מעובדת בחום, מה שמבטיח חוזק יוצא דופן, עמידות בפני עייפות ועמידות-לטווח ארוך. חומרים אלה נבחרו במיוחד כדי לעמוד בלחץ הקיצוני ובגמישות המתמדת שחווים בסביבות הובלות כבדות-.
כושר עומס והתאמה של יישומים:התאמת דירוג העומס של קפיץ העלים לדירוג משקל הרכב הגולמי של הרכב (GVWR) ולעומס המטען האופייני חיונית לבטיחות ולביצועים. הנדריקסון מציעה מגוון קפיצי עלים המותאמים למחזורי עבודה ותצורות סרן שונות.
נוחות ויציבות נסיעה:בניגוד לתפיסה הרווחת שקפיצי עלים מספקים נסיעה גסה, עיצובים מודרניים של הנדריקסון משלבים הנדסה מתקדמת לשיפור איכות הנסיעה, הפחתת רעידות ושיפור נוחות הנהג - במיוחד למרחקים ארוכים.
התקנה ותאימות
קפיצי העלים של הנדריקסון מתוכננים כתחליפים ישירים, מה שמבטיח התאמה מדויקת לדגמי משאיות ספציפיים ולהגדרות סרנים. זה מקטין את זמן ההתקנה ומבטל את הצורך בשינויים.
תחזוקה ואריכות ימים
קפיצי העלים של הנדריקסון בנויים לתחזוקה מינימלית, תוך הפחתת זמן ההשבתה ועלות הבעלות הכוללת. העיצוב החזק שלהם עמיד בפני שחיקה, צניחה ועיוותים גם בשימוש כבד מתמשך.
אחריות ותמיכת יצרן
הנדריקסון עומדת מאחורי המוצרים שלה עם כיסוי אחריות מקיף ורשת חזקה של תמיכה טכנית, המבטיחה ביטחון ברכישה שלך.
סימנים שדרוש החלפה של קפיץ עלה עבור הנדריקסון
נפול גלוי או גובה נסיעה מופחת
אם צד אחד של הרכב יושב נמוך מהשני, זה עלול להעיד על עייפות קפיצים או שבירה.
סדקים, שברים או עלים שבורים
בדוק אם יש פיצולים לאורך הקצוות או שברים מוחלטים בערימת הקפיצים - אלה פוגעים בשלמות המבנית.
רעש בזמן נהיגה
קולות צלצולים, שקשוקים או חריקה מעל מהמורות עלולים לאותת על קפיצים רופפים או פגומים.
טיפול ויציבות לקויים
גלגול מוגזם של הגוף, סחיפה או קושי לשמור על שליטה יכולים לנבוע ממרכיבי מתלים מוחלשים.
בלאי לא אחיד בצמיגים
חוסר יישור הנגרם על ידי קפיצים נפולים מוביל לשחיקה לא סדירה של הדריכה, ומפחית את חיי הצמיגים ובטיחותם.
העברת עומס או נדנוד נגרר
בקרוואנים או בכלי רכב מסחריים, קפיצי עלים שנפגעו עלולים להוביל לאי יציבות מסוכנת.
תַחזוּקָה
בדיקה חזותית רגילה:בדוק לעתים קרובות את קפיצי העלים ורכיבי המתלים שמסביב לאיתור סימני נזק כגון סדקים, עלים שבורים או מופרדים, קורוזיה או חוסר יישור. שימו לב במיוחד לעיניים הקפיציות ולתותבים, שהם נקודות שחיקה נפוצות עקב ביטוי קבוע.
לוח סיכה:הנדריקסון ממליץ לשמן את תותבי העין הקפיציים כל 6,000 מייל עבור-כלי רכב בכביש מהיר או כל 300 שעות פעולה עבור יישומים מחוץ לכביש-. השתמש בשומן-איכותי ועמיד במים-ומרח אותו דרך אביזרי הזרק. נגב את עודפי חומר הסיכה כדי למזער את הצטברות לכלוך ופסולת, מה שעלול להאיץ את הבלאי.
הימנע מעומס יתר:לעולם אל תעלה על דירוג משקל הרכב הגולמי (GVWR) של הרכב. עומס יתר גורם ללחץ מוגזם על קפיצי העלים, מה שמוביל לעיוות קבוע (צניחה), פיצוח עייפות או כשל קטסטרופלי. חלק תמיד את המטען באופן שווה על פני הקרוואן או המיטה כדי למנוע העמסה לא אחידה ולחץ מקומי.
בדיקות יישור והרכבה:ודא שקפיצי העלים מיושרים כראוי עם מושבי הסרן ותושבת המתלה. חוסר יישור עלול לגרום להתקשרות, בלאי לא אחיד של הצמיגים ולתנועת מתלים מופחתת. ודא כי ברגי האזזל ותושבות המתלים נמתחו לפי מפרט היצרן במהלך השירות השגרתי.
החלפה מהירה של רכיבים פגומים:אם עלה כלשהו נסדק, שבור או חלודה חמורה, החלף את כל חבילת הקפיצים או התייעץ עם טכנאי מוסמך. המשך הפעולה עם קפיצים פגומים פוגע בטיפול, ביעילות הבלימה והבטיחות. השתמש תמיד ב-OEM או בחלקי חילוף מאושרים כדי לשמור על תקני ביצועים.
תעודות
שאלות נפוצות
כאחד מקפיצי העלים המקצועיים ביותר עבור יצרנים וספקים של הנדריקסון בסין, אנו מוצגים על ידי מוצרים איכותיים ושירות טוב. היה סמוך ובטוח לקנות קפיץ עלים-בדרגה גבוהה עבור הנדריקסון במחיר תחרותי מהמפעל שלנו.
מוצרים פופולריים
2. משמש במיקום הקדמי
3. OEM: 9443200102, 9443201102, 338080-00 עבור מרצדס בנץ...
2. משמש במיקום האחורי
3. OEM:55-1216,3527262c91,3806666c91,3566859c9 עבור משאית...
2. קפיץ עלה מחודד מלא בשימוש במיקום האחורי
3. OEM: WG9925522132, WG9925523262 עבור...
2. OEM: 2912010-H02V0 עבור משאית טרקטור Dongfeng
3. במיקום הקדמי
4. החומר...
2. OEM: 2912010-H02V0 עבור משאית טרקטור Dongfeng
3. במיקום הקדמי
4. החומר...
2. OEM:62-988 למשאית מאק
3. במיקום הקדמי
4. החומר האופציונלי:...
2. קפיץ עלה מחודד מלא בשימוש במיקום האחורי של הטרקטור
3. OEM:DZ96259520656 למשאיות...
2. בשימוש במיקום האחורי
3. OEM: 55-041,492803C91, 53268,81632 עבור משאית...